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网友:“刹车停电”是“柴油短缺”的主要原因

  发布时间:2019-05-20

据周末媒体报道,在浙江,江苏,湖南等地,很多车辆在加油站前排队等待加柴油。多年来柴油短缺影响了南方一些地区的工业生产,运输和物流以及晚稻收割。

对于“柴油短缺”的形成,网友们认为,除了炼油厂的大修和减产,经济复苏,工业生产用油的增加,以及渔业农业的季节性增长,突击式“停电”有些地方也在加剧。柴油短缺的一个重要原因。试图通过“刹车和停电”完成指标评估,已经对工农业生产和人民生活造成了许多不利影响,地方政府部门应该对此进行反思。

遇到“柴油荒”

“我从来没有觉得柴油短缺给我带来了如此大的影响。昨天我去上班了。我以前开车四十分钟。我才十点钟。直到晚上我才意识到这是一个柴油短缺。灾难在通往该单位的道路上有一个加油站。原来只有两条车道,堵塞更严重。“新浪网友“tokyofish”说。

“只要你注意,你就会发现这个国家的柴油短缺情况已经非常严重。今天,当地有几个加油站发现柴油车排长队,不管它们是否长这也是旅行社或长途运输车的旅行巴士,担心加油。最麻烦的是乘坐那些长途运输卡车,沿途停车和开车。我是一个喜欢我的司机,如果我去加油站的话。等了4个小时加油50元或者100元油,长达几公里。此外,一些加油站的供应量有限。为了考虑到每个人的利益。也就是说,每次加油50元到100元的油,就越多,形成恶性循环的怪圈,这意味着路上的所有车辆都是'被迫'去加油站。“新浪博主“老天威”“说。”

“刹车停电”加剧了“柴油短缺”

“节能减排,先关闭电厂,用户不得不用柴油发电,使柴油紧,大型煤车无柴油,煤电厂很紧,只能强制停止发电机,其中变成了一个恶性循环。“腾讯用户认为。

“柴油短缺是近几天国内的热点。为什么会这样?节能减排的结果!这种节能减排怎么能造成柴油短缺?首先,中国要完成' “十一五”节能减排任务,无处不在政府采用极端手段关停电力,停止工业生产,以达到减排标准。因此,很多企业没有电力生产,他们失去了一个因此,他们必须购买发电机来发电。如何为发电机发电?柴油!从表面上看,用电量有所减少,但实际能耗可能更多。“新浪博主”搞笑“认为。

地方政府应该反思

有网友建议,虽然政府积极做好估计情况,采取控制措施,稳定柴油价格和零,增加柴油供应,但应采取节能减排措施。在适当的位置,而不是采用简单的停电方法。为了实现减排目标,我们可以从根本上缓解目前柴油短缺的局面。

新浪潮博主“风雨同舟”认为,现在是时候实现“十一五”节能减排目标到冲刺阶段,还是要“以后的帐户”秋季”。面对严格的问责机制,地方政府的压力可想而知。因此,为了评估合规性,有些地方并不关心,国家停电无处不在。节能减排是一项长期目标。在过去的几个月里,我们试图通过“停电”和应对评估来完成指标。结果,它对工农业生产和人民生活造成了许多不利影响。思考是痛苦的,各级政府部门都应该反思。

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